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从压缩空气获得液压动力

来源:上海岚奕机电技术有限公作者:岚奕液压 日期:2019-03-28 23:32 浏览:

  在空气 - 油系统中,压缩成为液压回路的驱动力。空气/油路的替代方案是气动增压器。这些装置驱动往复泵,该泵基本上是两个气缸,端对端地安装有共同的杆。

 

  大口径气缸的杆通过其杆将力传递到小口径液压缸。由气缸传递的力是压力乘以净活塞面积的函数。通过公共杆将相同的力施加到液压缸的小得多的活塞上。因此,液压缸的输出压力被净活塞面积除以力。因此,增压器将较高流量,较低压力的气动功率转换为较低流量,较高压力的液压动力。

 

  最近推出了系列空气驱动液压动力装置(增压器),用于高循环工业应用。工装商业和工程负责人说:“车间空气连接到内置压力调节器,操作员可以调节气压,从而设定最大液压油压力。空气通过内置空气截止阀进入空气泵。当空气截止阀打开时,泵会自动打开和关闭,以获得并保持所选的液压压力。“

 

  、泵不需要润滑空气。它们运行冷却,噪音水平为75 dB A或更低。“该产品的一个关键特性是往复式双柱塞活塞泵,”Lacina补充道。“每次活塞冲击,它都会产生流动,因此它比单冲头系统的往复运动更少,这意味着更多的流量和更长的使用寿命。”

 

  增压器具有四工位DO3歧管,带有用于未使用部分的盖板,带有视镜的储液罐,内置气压调节器,过滤器和压力表。DuroTech泵有三种模式,即产生英寸最大液压流从612到252 3 /分钟,最大液压从1595到4785 psi的,并且需要24 SCFM最大气流。

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